English 
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली- Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Hovo ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်ပြီးနောက် ဂီယာဘောက်စ်သည် အနိမ့်အမြန်နှုန်းမှ အရှိန်အဟုန်သို့ ခုန်တက်သည်။
2022-09-05
နား (ear) သည် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်ထားသော ဘရိတ်စနစ် (EAR) ၏ အတိုကောက်ဖြစ်သည်။ System အတွက် အစိတ်အပိုင်းများကို စံချိန်စံညွှန်းပြည့်မီအောင် ပေါင်းစပ်ထားပါသည်...
Electronic pneumatic ဘရိတ်သည် ပိုတိုသော ဘရိတ်တုံ့ပြန်ချိန်နှင့် ဖိအားတည်ဆောက်ချိန်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဘရိတ်တုံ့ပြန်ချိန်နှင့် ဘရိတ်သက်တောင့်သက်သာမရှိသော ပြဿနာကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
ဘရိတ်စီမံခန့်ခွဲမှုလုပ်ဆောင်ချက်နှင့်အတူ၊ ပိုမိုအားကောင်းသောလုပ်ဆောင်ချက်၊
ပင်မနောက်တွဲဘရိတ်၏ ရှေ့နောက်ညီညွတ်မှုနှင့် ဘရိတ်ချိန်ခွင်လျှာကို ပြည့်မီနိုင်သည်;
EBS သည် ဆားဗစ်ဘရိတ်စက်၏ အစိတ်အပိုင်းများကို စဉ်ဆက်မပြတ် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
ASR လုပ်ဆောင်ချက်ကို rollover slip မှရှောင်ရှားရန်နှင့် ABS ချို့ယွင်းချက်များအတွက်တည်ဆောက်ထားသည်။
Electronic pneumatic ဘရိတ်သည် ပိုတိုသော ဘရိတ်တုံ့ပြန်ချိန်နှင့် ဖိအားတည်ဆောက်ချိန်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဘရိတ်တုံ့ပြန်ချိန်နှင့် ဘရိတ်သက်တောင့်သက်သာမရှိသော ပြဿနာကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
ဘရိတ်စီမံခန့်ခွဲမှုလုပ်ဆောင်ချက်နှင့်အတူ၊ ပိုမိုအားကောင်းသောလုပ်ဆောင်ချက်၊
ပင်မနောက်တွဲဘရိတ်၏ ရှေ့နောက်ညီညွတ်မှုနှင့် ဘရိတ်ချိန်ခွင်လျှာကို ပြည့်မီနိုင်သည်;
EBS သည် ဆားဗစ်ဘရိတ်စက်၏ အစိတ်အပိုင်းများကို စဉ်ဆက်မပြတ် ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
ASR လုပ်ဆောင်ချက်ကို rollover slip မှရှောင်ရှားရန်နှင့် ABS ချို့ယွင်းချက်များအတွက်တည်ဆောက်ထားသည်။
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy